Öhlins Gewindefahrwerk für Tesla Model 3 (TÜV)

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passend für Model 3 Performance und Model 3 highland

Produktinformationen

 

Jeder sportliche Tesla Model 3 Fahrer kennt die Fahrwerks Probleme. Das Fahrverhalten bei höheren Geschwindigkeiten ist eher schwammig und vermittelt kein sicheres Fahrgefühl. Es schaukelt sich schnell auf und wirkt unruhig und nervös.

 

Um diese Probleme zu beheben und das Fahrvergnügen zu verbessern, verbauen wir das Öhlins Gewindefahrwerk Road & Track. Dieses Fahrwerk bietet ein Optimum an Fahrdynamik ohne unkomfortabel zu werden.

Leicht einstellbar dank patentierter DFV-Technologie.

Das Setup wird mit Hilfe von nur einem Einstellrad verändert was die Handhabung auch für Leihen zum Vergnügen macht.

Wir können das Fahrwerk einbauen und komplett für jegliche Bedürfnisse einstellen.

- Ein gutes Fahrwerk ist nur so gut wie dessen Einstellung -

Video zum Umbau HIER

Vorteile

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- besseres Fahrverhalten

- weniger Wankbewegung

- bessere Optik

- bessere Aerodynamische Eigenschaften (geringerer Luftwiderstand)

- einstellbare Dämpfer und Höhe

Hard Facts

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Artikelnummer :  TES MU00S1 / (street tuned) TES MX00S1


Tieferlegung ca.: 5-30 mm (street tuned 0-10mm)

TÜV Teilegutachten

Merkmale

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  • Patentierte DFV-Technologie (Doppelströmungsventil)
  • Individuell einstellbare Tieferlegung
  • Vollständig zerlegbar für Wartung und Reparaturen
  • Salzsprühtest nach ISO 9227
  • 2 Jahre Garantie 


 

Merkmale vorn:

  • McPherson Federbein
  • Regulierung der Zug- und Druckstufendämpfung über einen Einsteller
  • Federvorspannungsverstellung
  • Tieferlegung bei empfohlener Einstellung ca. 5 - 30 mm (0-10 mm /street tuned)
  • Federrate 110 N/mm (70 N/mm /street tuned)
  • Verwendung der originalen Domlager

Merkmale hinten:

  • Konventioneller Stoßdämpfer
  • Regulierung der Zug- und Druckstufendämpfung über einen Einsteller
  • Federvorspannungsverstellung
  • Tieferlegung bei empfohlener Einstellung ca. 5 - 30 mm (0-10 mm /street tuned)
  • Federrate 120 N/mm (80 N/mm /street tuned)
  • Verwendung der originalen Domlager