Frontspoiler :

Die Vorderachse benötigt wie auch die Hinterachse immer in gleichem Maße mehr Anpressdruck. Die meisten Fahrer verbauen nur einen Front oder Heckspoiler, wenn dieser aber nicht nur optische Verbesserung bringt sondern auch Aerodynamische dann muss aben auch die gegenüberliegende Seite optimiert werden. Das Gesamtfahrzeug kommt sonst bei hohen Geschwindigkeiten aus dem Gleichgewicht

Fahrzeugunterboden :

Ein glatter Unterboden sorgt für mehr Downforce und wird abgerundet durch einen Diffusor mit oder ohne Leitstreben.

Heckspoiler :

Der erste Schritt ist meist bei jedem der Heckspoiler. Mehr Anpressdruck auf der Hinterachse sorgt für mehr Grip beim Beschleunigen und